红海海域安全形势持续恶化，一艘原油邮轮在24小时内遭遇四次袭击，美英联军与胡塞武装的军事对抗也在同步升级。这一系列事件不仅威胁国际航运安全，更对全球咖啡贸易造成连锁冲击——咖啡豆运输高度依赖海运，欧亚航线成本攀升，埃塞俄比亚等非洲产国的进出口通道受阻。航运巨头马士基二季度净利润同比下滑45%，红海危机正深刻影响全球供应链格局。

根据美方消息，当地时间8月13日，美国中央司令部通过社交媒体对外宣布，在过去一天内，其部队在红海区域击毁了两艘属于胡塞武装的船只。而在此前一天，即8月12日，胡塞武装方面则声称，美英两国军队联手对也门西部荷台达省发动了空中打击。

此前，英国海上贸易运营机构（UKMTO）曾通报，上周有一艘原油邮轮报告称，该船在也门摩卡分港周边水域，于24小时之内连续遭遇了四次袭击。

据悉，这艘船舶先是被两艘小艇接近，小艇上的人员发射了一枚火箭弹，爆炸点位于邮轮附近，具体位置在莫卡迪以南45海里处。数小时后，凌晨时分又发生了第二次爆炸，地点同样靠近该船。紧接着，第三次袭击中再次出现小型船只逼近的情况，随后该船又遭到一艘无人水面舰艇和导弹的攻击，累计共经历四次袭击。

不过，该船船长对外表示，火箭弹虽在船体附近爆炸，但全体船员和船只本身均安然无恙。目前袭击者的身份还未得到确认，但考虑到该区域冲突以胡塞武装为主导力量，且该组织此前曾多次针对船只发动攻击，因此本次事件很可能与胡塞武装有关，海上安全官方机构正在对此展开调查。

自2023年11月起，胡塞武装分子便持续在红海海域对国际航运目标发动袭击。根据胡塞武装早前公布的数据，从去年11月至7月中旬，该组织袭击船只的数量累计达到170艘。然而，从7月中旬之后到8月初，胡塞武装并未再记录到新的袭船行动。

但在更早时候，胡塞武装曾宣称在亚丁湾动用多架无人机袭击了美国“科尔”号驱逐舰，并用弹道导弹攻击了美国“拉布恩”号驱逐舰。此外，该组织还声称使用多枚弹道导弹和无人机攻击了红海海域的一艘商船，并“准确命中目标”，不过这次袭击并未获得美国官员的证实。

当前接连发生的事件清楚表明，红海地区局势高度紧张，此类攻击行动的不断升级将对国际航运安全构成持续威胁。受此影响，多家航运公司已暂停经该区域的运输业务，或选择绕行非洲南部好望角。这一变化大幅推高了航运成本，也拖累了国际贸易的整体效率。

与此同时，全球咖啡贸易也受到波及，原因在于咖啡豆的运输几乎完全依赖海运。多个咖啡产国因此受到影响，例如欧亚航线受阻，导致欧洲地区从亚洲国家采购咖啡的成本和时间均显著增加。此外，部分非洲咖啡产国同样受到红海局势的冲击，比如埃塞俄比亚主要依赖的吉布提港正位于红海地区，其进出口业务均遭遇阻碍。

早前，全球航运巨头马士基（Maersk）发布财报显示，二季度净利润同比下滑45%，下滑的主要原因正是红海紧张局势导致供应链中断，进而推升了运营成本。马士基首席执行官也表示，由于市场需求居高不下，红海地区局势依然严峻，预计到今年年底，全球供应链将继续承受压力。

以上内容由咖啡资讯网站 CoffeeHunters 编译.